Характеристики:

• Тип корпуса – глиссирующий моногедрон с верхним грузовым отсеком.
• Материал корпуса – ударопрочный полистирол (Германия). Максимальная толщина 3 мм.
• Размеры корпуса – длина 80 см., ширина 32 см., высота 20 см.
• Размер прикормочного отсека – 19 х 11 х 3,5 см. На пружинах, после сброса легко возвращается вручную.
• Вес катера без аккумулятора – 3 кг., вес одного аккумулятора – 0,4 кг.
• Грузоподъемность катера – 1 кг.
• Объем прикормочного отсека – 0,75 дм3. Жесткая фиксация оснастки через петлю на штыре.
• Количество одновременно завозимых оснасток – 1 шт.
• Двигатель коллекторный типоразмер 775. Рабочая мощность 50 Вт, 6000 об/мин. Щеточный узел крупный, высокий моторесурс, подшипник на фронтальной стороне двигателя.
• Гребной вал на подшипниках, резиновые манжеты низкого трения по ГОСТ.
• Номинальное рабочее напряжение 7 вольт. Сопло водомета диаметром 40 мм.
• Регулятор оборотов двигателя с реверсом (задний ход есть).
• Максимальная скорость 4 км/ч или 65 м/мин с защитой винта. Защитная нержавеющая сетка на входе водомета есть.
• Пробег на одном аккумуляторе –до 7 км.
• Максимальный расход энергии на полном ходу — 7 Ампер в час.
• Количество аккумуляторов, устанавливаемых в катер –1 шт.
• Номинальный заряд свинцовых аккумуляторов: max 8,4 В, min 6,6 В.
• Цифровой вольтметр ВХ100 с подсветкой для определения состояния аккумулятора внутри корпуса кораблика. Погрешность показаний вольтметра +\- 0,1В.
• Звуковая сигнализация ВХ100 при низком заряде батареи. Бесконтактная настройка сигнализации вольтметра.
• Яркая светова индикация сброса приманки на корме катера.
• Аппаратура управления 2,4 Ггц, 4 канала, батарейки передатчика типоразмера АА 4шт. Индикатор заряда батареек на пульте управления трехцветный со звуковой сигнализацией.
• Дистанция радиоуправления до 350 метров. Функция «заморозки» команды при отключении передатчика, отсутствие помех и пересечений частот с любой посторонней аппаратурой.
• Дальность освещения фары катера – до 20м. Три режима освещения.
• Бортовое освещение по корпусу катера для ночного ориентирования.
• Программируемое микропроцессорное управление.
• Отсутствие электромеханических компонентов на схеме за счет мощных транзисторов.
• Световая индикация при предельно низком заряде батареи.
• Настройка под основные типы литиевых аккумуляторов.
• Защита электроники катера от переполюсовки аккумуляторных клемм.
• Защита от незапланированного открытия бункера.
• Защита привода сброса от неисправностей.
• Возможность подключения дополнительных модулей.