Модель "Универсал 2018-М"

Характеристики:

• Тип корпуса – водоизмещающий тримаран с двумя грузовыми отсеками.
• Материал корпуса – ударопрочный полистирол (Германия). Максимальная толщина 3 мм.
• Размеры корпуса – длина 79 см., ширина 51 см., высота 23 см.
• Размер прикормочных отсеков – 28 см. х 8,5 см. Жесткая фиксация оснастки внутри прикормочного отсека.
• Вес катера без аккумулятора – 4,6кг., вес одного штатного аккумулятора – 2,7 кг.
• Грузоподъемность катера–3 кг (на легком литиевом аккумуляторе 4 кг).
• Объем прикормочных отсеков – 5 дм3.
• Количество одновременно завозимых оснасток – 2 шт.
• Двигатель коллекторный мощностью 160 Вт, рабочая мощность 70 Вт, 4000 об/мин. Щеточный узел усиленный, пружины щеток усиленные, искрогасители, крупные подшипники, высокий моторесурс. 
• Гребной вал на подшипниках, фирменные резиновые манжеты.
• Номинальное рабочее напряжение 12 вольт. Сопло водомета диаметром 50 мм. 
• Регулятор оборотов двигателя с реверсом (задний ход есть).
• Скорость без оснастки и прикормки по штилю – до 65 м/мин. (на штатном АКБ 45м/мин). Защитная нержавеющая сетка на входе водомета есть.
• Пробег на одном аккумуляторе – до 6 км (на штатном АКБ до 3,7 км).
• Максимальный расход энергии на полном ходу — 6,5 Ампер в час.
• Количество аккумуляторов, устанавливаемых в катер – 1 шт.
• Номинальный заряд свинцовых аккумуляторов: max 13,2 В, min 11,5 В.
• Цифровой вольтметр с подсветкой для определения состояния аккумулятора на корпусе катера. Погрешность показаний вольтметра +\- 0,1В.
• Яркая световая индикация сброса приманки на корме катера. 
• Аппаратура управления 2,4 Ггц, 4 канала, батарейки передатчика типоразмера АА 4шт. Индикатор заряда батареек на пульте управления трехцветный со звуковой сигнализацией.
• Дистанция радиоуправления до 350 метров. Функция «заморозки» команды при отключении передатчика, отсутствие помех и пересечений частот с любой посторонней аппаратурой.
• Дальность освещения фар катера – до 30м. Три режима освещения.
• Бортовое освещение по корпусу катера для ночного ориентирования.
• Программируемое микропроцессорное управление.
• Отсутствие электромеханических компонентов на схеме за счет мощных транзисторов.  
• Световая индикация при предельно низком заряде батареи. 
• Возможность использования и настройки под основные типы свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов. 
• Защита электроники катера от переполюсовки аккумуляторных клемм. 
• Защита от незапланированного открытия бункеров.
• Защита приводов сброса от неисправностей. 
• Возможность сброса приманки как поочередно, так и одновременно. 
• Возможность подключения дополнительных модулей.